Bilinteriør inkluderer hovedsakelig følgende delsystemer: instrumentpanelsystem, ekstra instrumentpanelsystem, dørbeskyttelsessystem, taksystem, setesystem, kolonnebeskyttelsessystem, andre kupéinnredningssystemer, kabinens luftsirkulasjonssystem, bagasjeinstallasjonssystem , installasjonssystem for motorrom, teppe, sikkerhetsbelte, kollisjonspute, ratt, samt innvendig belysning, akustisk innvendig system, etc.
I følge data fra China Association of Automobile Manufacturers hadde mitt land 13.019 leverandører av bildeler over angitt størrelse i 2018, og antall autodeleleverandører i landet anslås konservativt til å være mer enn 100.000. Selv om en rekke høyspesialiserte virksomheter har dukket opp blant mitt lands uavhengige deleleverandører, er mer uavhengige deleleverandører konsentrert innen lavverdiskapende deler og komponenter, og de er spredt og gjentatt. I følge "Research on the Development of China's Auto Parts Industry" utgitt av departementet for industri og informasjonsteknologi i 2018, er det mer enn 100.000 bildeler og komponentbedrifter i mitt land, og 55.000 er inkludert i statistikken, som i utgangspunktet dekker 1500 deler. Blant dem er det 7554 kraftsystemer (13,8%), 4751 elektroniske systemer (8,7%), 1003 spesialdeler for nye energibiler (1,8%) og 16.304 chassis-systemer (29,8%). Størrelsesmessig har næringsskalaen til bedrifter som inngår i statistikken nådd 98%. I henhold til beregningsresultatene, ta 4000 yuan som den gjennomsnittlige sykkelmatchverdien for bilinteriørdeler, og 2500 yuan som den gjennomsnittlige sykkelmatchverdien til utvendige deler. I tillegg økes den gjennomsnittlige enhetsprisen med 3% på grunn av bruken av nye materialer for innvendige og utvendige deler. Det anslås at 2019 I år nådde skalaen for prøveproduksjon av bilinteriør og utvendige trimdeler 167 milliarder yuan.
Innleggstid: Apr-07-2021